Av du Comte vert, Av Gambetta une ligne de transport en commun en site propre
Transport en commun en site propre à Chambéry
par lepetitdemocrate
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Présents:
Mr Alain Ferrero (adjoint au maire de Cognin , vice-président de Chambéry métropole chargé des travaux d'infrastructures et de voiries)
Mr Louis Besson (président de Chambéry métropole conseiller municipal de Chambéry)
Mr Henry Dupassieux (vice-président de Chambéry métropole chargé des transports et du développement de l'intermodalité
adjoint au maire de Chambéry)
Mme Laclais (Maire de Chambéry )
Mr JC Trotel adjoint au maire en charge des voiries
Mme Marie Thérèse Chassery, adjoint au maire en charge du Centre ville
Mme Guilhaudin adjoint au maire en charge de la démocratie participative, et conseillère générale du canton sud de Chambéry
Mr Louis Besson (président de Chambéry métropole conseiller municipal de Chambéry)
Mr Henry Dupassieux (vice-président de Chambéry métropole chargé des transports et du développement de l'intermodalité
adjoint au maire de Chambéry)
Mme Laclais (Maire de Chambéry )
Mr JC Trotel adjoint au maire en charge des voiries
Mme Marie Thérèse Chassery, adjoint au maire en charge du Centre ville
Mme Guilhaudin adjoint au maire en charge de la démocratie participative, et conseillère générale du canton sud de Chambéry
Artères concernées : Avenue Gambetta, Avenue du Comte Vert
Début des travaux : Fin août 2009
Durée des travaux : 8 mois
Coût des travaux : 1.450.000 €
N'oublions pas que nous serons, normalement,en plein chantier de déblaiement des Halles, où les camions bennes, vont se succéder avenue Jean Jaurés et débouchés au rond point de la piscine découverte.
Le sentiment général, qui ressort d'une telle réunion d'information aux habitants, c'est qu'au delà de la nature ou du bien fondé ou non du projet, un déficit flagrant d'information, d'échange, de compréhension mutuelle, est manifeste.
Une écoute plus attentive et sincère, auraient dû être entrepris.
Le seul envoi d'un questionnaire, plus 1 ou 2 réunion de concertation servent de gage pour, et la consultation la prise en compte et la compréhension des habitudes, des usages et pratiques des riverains de ces deux avenues.
Ce qui est bien entendu loin d'être suffisant pour que des élus puissent saisir et respecter, “l'écosystème et la culture“ de ce quartier.
Il nous semble que c'est particulièrement en ce domaine, que les élus et “les politiques“ pêchent considérablement, en ne sachant pas mettre en oeuvre une vraie méthodologie de la concertation et de l'accompagnement du changement, qui puissent capter au plus prés les us et coutumes, des habitants dans les quartiers.
Le sempiternel affrontement entre ceux qui seraient rivés, à leur “bout de trottoir“, et ceux qui savent, voient, et décident pour tous et, pour le bien commun évidemment, était ici, encore une fois, admirablement mis en scène.
Le jeu consistant, après pour les élus, à individualiser et personnaliser les réponses, pour désamorcer les plus récalcitrants.
Cette mécanique perverse induit à long terme, pour les citoyens,du découragement et du dépit vis à vis du politique et des affaires publiques.
Le sempiternel affrontement entre ceux qui seraient rivés, à leur “bout de trottoir“, et ceux qui savent, voient, et décident pour tous et, pour le bien commun évidemment, était ici, encore une fois, admirablement mis en scène.
Le jeu consistant, après pour les élus, à individualiser et personnaliser les réponses, pour désamorcer les plus récalcitrants.
Cette mécanique perverse induit à long terme, pour les citoyens,du découragement et du dépit vis à vis du politique et des affaires publiques.
Informations :
Chambéry Métropole s’apprête à dépenser 3.8 millions d’euros pour un système de Géolocalisation (GPS) des bus : Quelle utilité ?
-Equivalent de l'achat de 14 bus de 18 mètres
-Equivalent de + 3 projets identiques de TCSP pour l'agglomération
Dernières Minutes:
Nous apprenons que la Ligne 18 qui était en fonctionnement jusqu'à plus de 23 heure va s'arrêter ??
Les salariés (travailler plus....) et les habitants qui avaient pris l'habitude de s'en servir comme navette le soir auront donc le loisir de prendre leur voiture, si ils en ont une.
La desserte de la zone artisanale de St Baldoph qui est en cours d'aménagement par Chambéry Métropole, est totalement oublié des Transports en commun.
Quel aménagement de transport en commun et piste cyclable, pour l'accès à la futur clinique de Challes les eaux . Pour l'instant RIEN
Où est la planification d'une politique cohérente des transports en commun ?
Dernières Minutes:
Nous apprenons que la Ligne 18 qui était en fonctionnement jusqu'à plus de 23 heure va s'arrêter ??
Les salariés (travailler plus....) et les habitants qui avaient pris l'habitude de s'en servir comme navette le soir auront donc le loisir de prendre leur voiture, si ils en ont une.
La desserte de la zone artisanale de St Baldoph qui est en cours d'aménagement par Chambéry Métropole, est totalement oublié des Transports en commun.
Quel aménagement de transport en commun et piste cyclable, pour l'accès à la futur clinique de Challes les eaux . Pour l'instant RIEN
Où est la planification d'une politique cohérente des transports en commun ?
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